Blivande präster kan behöva en knuff ut i vida världen
I undergångsrubrikernas tid måste vi som kyrka gemensamt lyfta blicken.
I undergångsrubrikernas tid måste vi som kyrka gemensamt lyfta blicken.
"Kännbart när det inte finns något avtal för de av oss som har så stora geografiska ytor att täcka", säger prästen Christin Nygren Sundvisson. På en månad kan hon köra upp mot 100 mil i tjänsten med sin bil.
Transportföretagen Flyg, vill gärna bidra till debatten för att beslut framöver i större utsträckning kan baseras på de faktiska åtgärder som står Svenska kyrkan till buds för att minska utsläppen från tjänsteresor samtidigt som möjligheten att mötas över långa avstånd kvarstår.
På sistone har det uppstått diskussioner om både flygresor och mat och här vill vi vara tydliga – det handlar sällan om allt eller inget. Som kyrka i ett rikt land behöver vi dock fundera både ett och två varv kring vad som är behov och vad som är begär.
Replik. Omvändelse kan inte reduceras till en fråga om hur mycket eller lite vi flyger. Det handlar om mycket mer. Likväl är det enskilt mest kraftfulla och omedelbara sättet för oss som enskilda och för Svenska kyrkan som organisation att minska vårt klimatavtryck att minimera vårt flygande.
Replik. Det är bekvämt att argumentera som biskop Johan gör. Men det är inte värdigt en kyrka som är satt att förvalta och värna skapelsen.
Replik. Biskop Tyrbergs inspel kommer med dåligt underbyggda argument, men han lyfter fram en viktig sak.
Replik. Vi medlemmar har både rätt att granska våra kyrkliga företrädare, och att hålla högt ställda förväntningar på att de agerar föredömligt och ansvarsfullt.
Replik. Svenska kyrkans klimatarbete är utmärkt. Vi är ambitiösa och gör stora uppoffringar. Men ibland blir debatten tyvärr osaklig. Något som verkligen sticker ut är fixeringen kring flyget, skriver Marcus Romedahl, ledamot i kyrkomötet (Fisk).
Replik. Vi är rädda för att biskopen inte ser allvaret i det egna debattinlägget. Vi hade önskat ansvarsfullhet och eftertänksamhet i frågor gällande klimathotet, skriver debattörerna.
Replik. Att kalla kritik mot ett ohållbart resursanvändande för ”godhetssignalering” är ovärdigt och försvårar en seriös diskussion om hur vi snabbt och med störst effekt minskar våra klimatbelastande utsläpp.
Nej, risken är uppenbar att vi gör alldeles för litet och att vi gör det alldeles för sent.
Att Växjös stiftsstyrelse väljer att flyga på studieresa är inte trovärdigt och bidrar till mer orättvisa i världen. Det anser klimatambassadörerna Lina Petré och Ola Rudin som skrivit brev till styrelsen.
Efter ökat våld i Sveriges storstäder och en höjd terrorhotnivå ställer Arvika pastorat nu in alla sina resor till Sveriges tre största städer. Bland annat drabbas en konfirmandresa till Stockholm.
Efter några år av klimatkompensation kan resenärer nu också dikaturkompensera sina resor. Förväntade utgifter, moms och landets demokratiska status vägs ihop och ger en summa att donera till arbete för mänskliga rättigheter.